美國聯(lián)邦航空局(FAA)局長Mike Whitaker在接受采訪時表示，自罷工結束后，波音(BA.US)尚未恢復737 Max飛機的生產，該公司計劃在本月晚些時候緩慢重啟生產。

Mike Whitaker本周會見了波音首席執(zhí)行官Kelly Ortberg，并參觀了波音位于華盛頓州的737工廠。Mike Whitaker表示：“罷工已經結束四周了，波音仍然沒有在生產737 Max飛機，因為他們專注于勞動力和培訓，并確保供應鏈問題得到解決。”

11月初，波音一份在未來四年內加薪38%的新合同終于得到了其最大工會的成員的支持，長達七周的罷工終于結束。這場16年來的首次罷工曾導致波音多數飛機停產，并使得這家已經陷入困境的飛機制造商的財務危機進一步加深。

不過，對波音來說，罷工結束后重啟生產仍需要數周時間。波音一位發(fā)言人此前表示，隨著工人們逐漸返工，該公司必須評估潛在風險，重申機械師的職責和安全要求，并確保所有培訓資格都是最新版本。

今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飛機發(fā)生空中險情，機艙側面一處門塞(即內嵌式應急門)脫落。該客機隨即緊急降落，未造成人員傷亡。這場事故引發(fā)了對波音飛機生產質量的擔憂。隨后，F(xiàn)AA將波音737 Max飛機的產量限制在每月38架。Mike Whitaker預計，波音可能需要幾個月的時間才能接近每月38架的生產水平。

此外，Mike Whitaker表示，波音可能需要五年時間來改革其安全文化，但該公司似乎走在正確的道路上，“我這周看到的情況正是我所期望看到的”。