原標(biāo)題：盤前機(jī)會前瞻|北京出臺自動駕駛利好！這幾家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在車路協(xié)同和高級別自動駕駛領(lǐng)域已展開商業(yè)化應(yīng)用（附概念股）

　　日前，《北京市自動駕駛汽車條例》由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過，將于2025年4月1日施行。條例堅(jiān)持“發(fā)展”和“安全”兩手抓，既兼顧當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，也為未來留出空間，重點(diǎn)在自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、上路通行管理和安全保障等方面作出了規(guī)定，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。根據(jù)條例，本市支持自動駕駛汽車用于個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運(yùn)行保障等出行服務(wù)，自動駕駛車輛經(jīng)過道路測試、示范應(yīng)用、安全評估等程序后，可申請開展道路應(yīng)用試點(diǎn)。

　　【機(jī)會前瞻】

　　日前，北京市十六屆人大常委會表決通過《北京市自動駕駛汽車條例》，條例將自2025年4月1日起施行。根據(jù)條例，本市支持自動駕駛汽車用于個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運(yùn)行保障等出行服務(wù)，自動駕駛車輛經(jīng)過道路測試、示范應(yīng)用、安全評估等程序后，可申請開展道路應(yīng)用試點(diǎn)。

　　《條例》提出統(tǒng)籌規(guī)劃通行區(qū)域、道路，支持智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施完善的區(qū)域全域開放；明確新建、改建、擴(kuò)建道路為智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留空間，鼓勵充分利用現(xiàn)有設(shè)施改造升級；統(tǒng)籌建設(shè)全市統(tǒng)一的自動駕駛汽車安全監(jiān)測平臺和云控基礎(chǔ)平臺；鼓勵建設(shè)低時延、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)；支持相關(guān)主體開展自動駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)，充分發(fā)揮地圖支持作用。

　　在應(yīng)用場景方面，《條例》規(guī)定，北京市支持開展自動駕駛汽車應(yīng)用的場景包括：個人乘用車出行；除校車業(yè)務(wù)以外的城市公共汽電車、出租車、汽車租賃等客運(yùn)服務(wù)；除危險貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸；擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障；國家和本市支持開展的其他應(yīng)用場景。相關(guān)部門將根據(jù)本市道路承載能力等實(shí)際情況，分階段、按區(qū)域開放重點(diǎn)應(yīng)用場景，確定相關(guān)應(yīng)用場景車輛的總量，制定并組織實(shí)施相關(guān)場景落地計劃。

　　與最初的征求意見稿相比，最終出臺的條例新增了“個人乘用車出行”這一應(yīng)用場景，為個人消費(fèi)者使用自動駕駛技術(shù)提供了更多可能性。條例規(guī)定，符合國家規(guī)定條件的自動駕駛汽車可以用于個人乘用車出行，駕駛?cè)诵璋凑盏缆吠ㄐ幸?guī)定和車輛使用說明，規(guī)范使用自動駕駛功能。

　　此外，《條例》強(qiáng)調(diào)建設(shè)全市統(tǒng)一的自動駕駛汽車安全監(jiān)測平臺和云控基礎(chǔ)平臺，以提升自動駕駛的安全性和可靠性。鼓勵建設(shè)低時延、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)，并支持相關(guān)主體開展自動駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)，以充分發(fā)揮地圖在自動駕駛中的重要作用。

　　《北京市自動駕駛汽車條例》的發(fā)布，為北京地區(qū)自動駕駛汽車市場提供了清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。這不僅為企業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障，也吸引了更多的企業(yè)投身于自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

　　近年來，北京市在自動駕駛領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展，成為全國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)和示范區(qū)，一系列政策的出臺更是為該領(lǐng)域的發(fā)展提供了保障。北京市匯聚了近百家自動駕駛汽車創(chuàng)新企業(yè)，如百度、小馬智行、新石器等頭部企業(yè)，初步形成由龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。