定居香港37年，77歲的老武漢人提前三天行程 只為坐上首趟香港至武漢始發(fā)高鐵
責任編輯湖北日報全媒記者 劉宇 戴文輝
“我是在香港的老武漢人，為坐這趟始發(fā)車，我提前了三天行程。”1月5日，G872次復興號列車上，得知是家鄉(xiāng)媒體來采訪，77歲的謝錫璋激動地從座位上站了起來。
乘客謝錫璋接受湖北日報全媒記者采訪。（湖北日報全媒記者 劉宇 攝）
今年回武漢過年，謝錫璋原計劃買8日的高鐵票，得知5日開通首趟香港始發(fā)終到武漢的G872次高鐵，他特意改了行程，一定要體驗首趟高鐵。今天凌晨4點多，他就起床了。7點19分，列車啟動向武漢奔馳，他還特意在家族微信群分享了自己乘坐首趟始發(fā)車的喜悅。
在香港呆了37年，謝錫璋見證了鄂港兩地的交通越來越便利：上世紀八九十年代，坐綠皮火車至少要輾轉(zhuǎn)兩天；后來選擇坐飛機，但得先過關(guān)到深圳、廣州，比較麻煩。2018年，廣深港高鐵開通，有高鐵經(jīng)停武漢，高鐵就成了他的唯一選擇?！爸敖?jīng)停武漢的高鐵，票源緊張，好幾次都沒買到，需要到深圳中轉(zhuǎn)?！敝x錫璋說，這次終到武漢的列車票源更充足，很容易就買到票了。
4日晚上，謝錫璋還在沙尖咀遇到了香港湖北社團總會組織給在港鄂籍貫老鄉(xiāng)送蓮藕的活動。謝錫璋說，他把領(lǐng)取的兩份蓮藕送給了香港本地的朋友，特意交代：“這是湖北最‘粉’的藕，專門用來煨湯的，一定要嘗嘗！”
謝錫璋旁邊，坐著剛在香港出完差返漢的丁小羅，他是武漢光谷一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的負責人，平均每兩個月就要跑一次香港。
乘客丁小羅接受湖北日報全媒記者采訪。（湖北日報全媒記者 劉宇 攝）
“光谷是武漢、湖北的科創(chuàng)高地，技術(shù)實力很強，企業(yè)‘走出去’的步伐也越來越快?！痹诙⌒×_看來，香港地理、政策優(yōu)勢明顯，是很多企業(yè)開展海外業(yè)務的橋頭堡。近兩年，企業(yè)與香港客戶的業(yè)務往來越來越頻繁，海外業(yè)務逐年增長。
丁小羅說，這次返漢本打算買11時20分的高鐵，下午3點半到武漢站。一看有G872次，當即買了這一趟，“12點10分到武漢站，再打車半小時就到家了，趕得上吃午飯，挺好！”
乘客李玉金接受湖北日報全媒記者采訪。（湖北日報全媒記者 劉宇 攝）
“終于不用摸黑回家了?！崩钣窠饘872次列車抵達武漢的時間也很滿意。她是安徽金寨人，2011年就去了香港，在一家醫(yī)院工作。由于回安徽沒有直達高鐵，她之前回老家都是在武漢中轉(zhuǎn)。每次抵達武漢已是下午，再趕回金寨老家，要到晚上8點多。有了G872次列車，她中午到武漢，晚飯前就能到家。
陳俊熙是“00后”，曾在武漢理工大學上大學，碩士畢業(yè)后留在香港從事社會服務工作。陳俊熙發(fā)現(xiàn)，以前不少香港年輕人旅游都喜歡去東南亞、日韓等國家，近兩年隨著內(nèi)地與香港交通越來越便利，越來越多的香港年輕人愿意“北上”購物、旅游，并且不再局限于深圳、廣州等地。
乘客陳俊熙接受湖北日報全媒記者采訪。（湖北日報全媒記者 劉宇 攝）
“回去后我要告訴他們有了鄂港始發(fā)終到的高鐵，推薦他們多來武漢、湖北，賞櫻花、登黃鶴樓、游東湖、吹江風。”陳俊熙說。
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