“不能對外講”？成達(dá)萬高鐵被實名舉報偷工減料，多方回應(yīng)
責(zé)任編輯近日，有網(wǎng)友實名舉報中鐵二局在成達(dá)萬高鐵資陽段施工時偷工減料，他此前多次向中鐵二局和成都鐵路監(jiān)督管理局反映無果。 1月6日，記者就此采訪成都鐵路監(jiān)督管理局時，工作人員稱“不能對外講”。
1月6日上午，奔流新聞記者聯(lián)系到舉報人漆先生。他說，自己參與中鐵二局在成達(dá)萬高鐵資陽段（鳳凰橋到老屋坡）的施工， “他們在做下部結(jié)構(gòu)過程中偷工減料，鋼筋比圖紙上短40-50厘米。為節(jié)約混凝土承臺高度不夠把柱子提10多厘米，樁基保護(hù)層應(yīng)該是4-6厘米，他們做成10多厘米，割托盤柱筋和承臺柱筋，這樣的豆腐渣工程居然都能過檢，我多次向中鐵二局和成都鐵路監(jiān)督管理局反映都沒結(jié)果，才通過網(wǎng)上實名舉報?！?/strong>
當(dāng)日下午，奔流新聞記者多次撥打中鐵二局官網(wǎng)公布的聯(lián)系電話，均無人接聽。記者隨后聯(lián)系到中鐵二局成達(dá)萬工程指揮部一黎姓負(fù)責(zé)人，其對投訴一事未作回復(fù)。 成都鐵路監(jiān)督管理局工作人員告訴記者：“他投訴了找他本人了解，這個東西我們不能對外講?！?/strong>
公開資料顯示，成達(dá)萬高速鐵路是連接四川省成都市、遂寧市、南充市、達(dá)州市和重慶市萬州區(qū)的高速鐵路，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分、四川東向出川的重要快速便捷大通道，正線全長477公里，設(shè)計時速350公里。項目總投資851億元，建設(shè)工期5年，2022年9月30日正式開工建設(shè)。
▌來源：奔流新聞
▌編輯：韓明霞 校對：高新
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