越南副總理：考慮消除中國商飛飛機(jī)在越南運營的障礙
責(zé)任編輯【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】據(jù)越通社報道，1月15日，越南政府表示，將考慮取消監(jiān)管障礙，允許中國商飛公司生產(chǎn)的飛機(jī)在該國運營。路透社稱，商飛正尋求與西方領(lǐng)先飛機(jī)制造商空客和波音公司競爭，擴(kuò)大其在國際市場的份額。航空公司在運營任何機(jī)型前，須獲得國家航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
報道稱，當(dāng)天，越南政府副總理陳紅河在河內(nèi)會見了商飛公司董事譚萬庚。
陳紅河高度評價中國商飛在生產(chǎn)經(jīng)營活動中取得的成就，以及該公司與越捷（VietJet）等越南航空公司的合作愿望。陳紅河認(rèn)為，在初始階段，中國商飛和越捷可研究通過一家使用商飛飛機(jī)的中國航空公司合作，在越捷運營的部分航線上進(jìn)行試飛。
陳紅河要求越南交通運輸部主持，有關(guān)部門配合，核查相關(guān)法律規(guī)定，根據(jù)實際情況提出修改意見，消除中國商飛飛機(jī)在越南運營的障礙。
譚萬庚介紹了中國商飛在中國投入運營的C909、C919、C929等部分商用機(jī)型的情況。譚萬庚稱，越南航空業(yè)是區(qū)域航空業(yè)的驅(qū)動力，希望與越南伙伴加強(qiáng)合作，進(jìn)一步落實兩國高層領(lǐng)導(dǎo)所達(dá)成的共識和協(xié)議。
越南政府副總理陳紅河在河內(nèi)會見了中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事譚萬庚越通社
路透社稱，中國商飛公司一直將越南視為潛在市場。去年2月，商飛在廣寧省云屯縣云屯國際機(jī)場舉辦商用客機(jī)展覽及飛行展示活動，向越南介紹了C919和ARJ21兩架飛機(jī)。
越通社報道稱，去年11月6日，越南政府總理范明政在云南省昆明市同中國航空服務(wù)和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人舉行工作會議，其中包括商飛公司副總經(jīng)理魏應(yīng)彪。
魏應(yīng)彪表示，中國商飛正在重點生產(chǎn)C919、ARJ21等飛機(jī)，為世界眾多合作伙伴提供配套服務(wù)。
去年2月，商飛公司在越南云屯國際機(jī)場舉辦商用客機(jī)展覽越通社
魏應(yīng)彪稱，越南是一個巨大的、有潛力的市場，商飛正在與越南最大的私營航空公司越捷航空進(jìn)行深入探討，以將商飛的飛機(jī)投入越南運營，促進(jìn)商飛與越捷航空的合作成為新模式，成為兩國交通領(lǐng)域合作新亮點。
范明政歡迎中國商飛與越南企業(yè)加強(qiáng)合作，特別是在研究和評估飛機(jī)方面，以便能夠為越南選擇合適的飛機(jī)并開展有效的飛行活動。他建議商飛繼續(xù)發(fā)展與越南航空企業(yè)的合作關(guān)系，支持越南發(fā)展科學(xué)技術(shù)、開發(fā)外空，服務(wù)國家發(fā)展。
此外，越南航空公司首席執(zhí)行官黎紅河在去年11月表示，如果C919獲得認(rèn)證，會考慮訂購。去年12月，越捷航空簽署了一份租賃合同，從2025年開始租賃兩架中國商飛的C909飛機(jī)。
另據(jù)香港《南華早報》，開拓海外市場對于中國商飛在國際上建立品牌來說至關(guān)重要，同時也可以挑戰(zhàn)對波音和空客的“雙頭壟斷”。
國際航空分析公司首席執(zhí)行官休·里奇表示，考慮到波音近來發(fā)生的一系列安全問題和東南亞不斷增長的客運市場需求，東南亞航空公司將更積極地考慮C919。
“東南亞是中國國產(chǎn)商用飛機(jī)的一個積極的市場，”里奇說，當(dāng)前，“東南亞、印度和中國擁有世界上增長最快的乘客數(shù)量”。據(jù)介紹，東南亞地區(qū)擁有世界上最復(fù)雜的廉價航空網(wǎng)絡(luò)之一，有超過17家航空公司飛往東盟的所有10個成員國。
去年12月，美媒彭博社也刊文稱，中國商飛為其C919飛機(jī)爭取到訂單的可能性有所增加，因為全球飛機(jī)交付延遲情況日益嚴(yán)重，供應(yīng)鏈問題和波音公司因大規(guī)模罷工而暫停生產(chǎn)更加劇了這一情況，許多波音和空客機(jī)型的訂單已排到這個十年末。
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